今天是带着寻找行业亮点的目标去参加的进博会首日展,但说实话不少公司布展乏善可陈,导致今天最航运确定的主题还是难产。倒是这届没参展的马士基在同天线上发布总裁亲下双十一仓库的视频吸引了一波流量,有打造吴大成网蓝的营销节奏?
布展需要体验感,互动性,德迅就做得很好。带上VR眼镜你可以亲临德迅深圳CFS仓库内部整个流程操作,也可以用目光选择直升机带你上天,脚踩天空360%俯视深圳港和配套设施。这个我觉得也可应用于新员工和新客户上线的培训,相信会有不错的培训。除了VR,还有线上平台体验区,自拍区等,也有专业摄影师拍照实时上传,这就是站在接收者的角度都考虑到的细节,也就有了我今天的唯一留影。
除了德迅,迪拜环球港务集团也让人眼前一亮,展示了最航运首发介绍过的CARGOSPEED。
详细介绍可回顾 2018-04-30 | 颠覆传统,超级高铁集装箱货运项目发布三年内落地现实!
然后还有一家印象比较深刻的是日本通运,深刻不在于租下了最大的展台,深刻在于人,人的亲和,细致,严已。即使首日因为习大在严控限流基本没什么观众。 我也在暗中观察有些公司展台基本一半时间没有工作人员,要么就是工作人员坐着在玩手机,要么在聊天我都不好意思打扰。
最后想上传一个德勤未来智能零售的实施方案没成功,我想提的是现在RF芯片成本已经降到5美分以下了?
今天时间有限就到这里,明天继续进博会,希望体验有所改观。大家有时间建议逛食品馆,科技生活馆。这酒要火。
今天在一角落发现CargoSmart也在,交流了一下,然后下午发现他们官微发布与贸易联动(eTradeConnect)的概念验证取得成功,就放在今天其它大新闻里吧。
贸易联动是由香港金管局(HKMA)牵头,香港多家银行参与的区块链联盟。这项概念验证旨在探索通过加强发货人、银行、码头运营商和海运承运人之间的协同合作从而增进全球贸易。
UPS卖掉货运后,FedEx也考虑剥离货运,全球公路货运寒冬?
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