2019全球航空货运需求同比下降，2020充满挑战

国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布最新的全球航空定期运输数据显示，2019年，全球航空货运需求（按照货运吨公里计算）同比2018年下降3.3%，货运运力（按照可用货运吨公里计算）同比增长2.1%。航空货运量自2012年以来首次出现下降，也是自2009年全球金融危机以来最疲弱表现（2009年全球航空货运市场萎缩9.7％）。

从区域来看，2019年，除非洲地区以外，其他市场的航空货运量均出现下降。亚太地区货运占比最高，达到34.6％。北美和欧洲的货运占比小幅增长，分别达到24.2％和23.7％。中东航空公司的货运占比稳定在13％。非洲和拉丁美洲的占比略有提升，分别达到1.8％和2.8％。

实际上，2019年，全球航空货运不仅受到全球贸易（仅增长0.9%）疲软的影响，也受困于制造业密集型经济体GDP增长放缓。此外，商业和消费者信心下降、出口订单减少也使航空货运面临重重困境。有迹象显示，商业和消费者信心及出口订单可能会在2020年恢复。现在就断言为应对新型冠状病毒爆发而采取的限制措施将会带来何种长期影响还为时尚早。

国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示：“由于贸易局势紧张，航空货运经历了自2009年全球金融危机以来最为疲弱的一年。尽管目前局势有所缓解，但我们仍不能松懈，新型冠状病毒疫情对全球经济的影响犹未可知。一系列限制措施必将拖累经济增长。此外，可以肯定的是，对于航空货运而言，2020年又将充满挑战。”