8月22日,中国首个中欧卡车“苏新号”从德国斯图加特首发,经过波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦,于8月29日到达中国新疆霍尔果斯口岸,目的地为苏州,全程9000多公里,仅需15天。
卡车运输为中国和欧洲国家间的货物运输提供了空运、海运、铁路以外的第四种运输方式,更加灵活便捷,适合货物量有限、但对时间有要求的企业。
以本次德国-苏州线路为例,卡车运输比铁路快一倍以上,成本比空运便宜40%,且只需两个集装箱就能发车,可作为中欧班列的补充,为中小货主解决散货运输难题。
目前,中国及其以西广大的欧亚大陆和欧盟所有国家都已是TIR缔约国。
图中蓝色的国家均为联合国《TIR公约》缔约国
随着中国今年5月正式实施TIR系统,未来,TIR作为跨境通关的有效工具,对于促进中国和欧洲之间沿线通关便利化将发挥积极作用,将助力更多中外物流企业共同探索和开拓中欧卡车运输市场。
顺丰、中通、圆通、韵达、申通、极兔的高管工资奖金有多高?
1778 阅读鸣鸣很忙VS三只松鼠 ,谁的供应链更抗打?
1603 阅读从规模到质量,韵达开启2025年增长之路
1476 阅读Gartner 2025 WMS魔力象限看仓储管理系统发展趋势
1395 阅读河南首辆跨境电商TIR国际卡班发运
983 阅读商家朋友们注意了,抖音电商再次升级物流服务
781 阅读Shopee一季度GMV达286亿美元
756 阅读中储智运以数智物流赋能盐湖产业链
763 阅读顺心捷达上线“承诺达”产品
687 阅读《马士基亚太区5月市场资讯》发布:以变应变,破局前行
705 阅读