新冠疫情的蔓延导致旅行需求“蒸发”殆尽,这让全球航空业遭到了史无前例的重创,有一些航空公司开始想招儿弥补损失,比如把因疫情原因、乘客减少的旧客机改为货机,用于货物运输。
这里是位于以色列的一个客机改货机施工现场。而在新加坡和美国,类似的业务也在如火如荼地展开。
新加坡科技工程公司负责人杰弗里·拉姆:此前50%的货物空运都是由客机来承担的,但新冠疫情暴发后,客机,尤其是飞国际航线的客机大量停飞,客机运货的能力一夜之间大幅下降,所以,近几个月,我们看到人们对客机改货机的兴趣大增,许多客户前来询问,有意向把空客A320、A321、A330改为货机。
据了解,新加坡科技工程公司计划在明年将至少18架A321改成货机,未来计划每年改造25到30架客机。
另据主营航空业分析的西留姆公司统计,2021年全球客机转货机的数量将增加36%,达到90架,到2022年这个数字将达到109架。
还有业内人士认为,不只是疫情,电子商务的崛起也令他们对未来客机改货机业务的前景十分看好。
以色列航空航天工业公司总经理梅拉梅德:我看到亚马逊和阿里巴巴都在发展壮大,最终有一天,他们都得依靠这些货机,他们都需要这些货机。
根据波音公司今年10月的最新预测,到2039年,全球货机总数达2430架,其中有约60%,近1458架为客机改造而成。
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