据晚点LatePost消息,极兔速递在春节后开启了一轮新融资,当时计划额度 2.5 亿美元。近期,这笔融资已经完成,资金将主要用于开拓中东和拉美等海外市场。
对于为何选择布局中东和拉美市场,行业人士认为,今年4月以来,浙江邮政管理局、国家邮政局等监管层面多次严厉发声,多个条例陆续出台,对以低价扰乱行业市场经营秩序等行为表达出强烈的干预意愿,也为当前快递行业惨烈的价格战敲响警钟,随后极兔补贴放缓,增速明显放慢,而布局中东和拉美市场,是为寻找新的增长点。
据消息称,今年618期间极兔的日单量一度突破 3000 万单,目前其单量稳定在了 2200 万到 2500 万单之间。
官网显示,极兔速递在全球拥有近35万名员工,在中国省市覆盖率已达100%,已建立77个转运中心。截至2021年1月,极兔在全球拥有超过240个大型转运中心、600组智能分拣设备、8000辆自有车辆,同时还运营超过23000个网点。
据悉,今年极兔速递已完成一笔18亿美元的融资,由博裕资本领投5.8亿美元,红杉资本和高瓴同时跟投,投后估值达到78亿美元。随后又传出其即将上市的消息。
4个低碳奖项丨2025 LOG低碳供应链&物流创新案例申报开启!
1334 阅读顺丰再出手,领投无人车公司「白犀牛」
1056 阅读外贸出口转内销商家在抖音电商成交3.6亿元
1001 阅读5000种汽车配件丝滑入仓,菜鸟海外仓推出汽配出海解决方案
891 阅读鸣鸣很忙VS三只松鼠 ,谁的供应链更抗打?
861 阅读Wildberries开启中东卖家供货渠道
694 阅读Gartner 2025 WMS魔力象限看仓储管理系统发展趋势
709 阅读顺丰与南京公交推出'同城快递线'
677 阅读2025年4月电商物流指数为111.1点
629 阅读超1500家品牌饿了么销售突破历史峰值
679 阅读