Alphaliner表示,过热的集装箱市场现在正在影响从亚洲至中东的航线,由于运力不足,每周有近一半的航班被取消。
目前集装箱行业运力的严重短缺正影响从亚洲(主要是中国中部)到中东的航线,托运人对船只的需求严重缺乏。
由于集运市场过热,各大航运公司转而将船只转移到东西航线,特别是从亚洲到美国的跨太平洋航线,该航线的运价处于创纪录水平。
Alphaliner表示,由于中国和中东之间的船只越来越少,目前该航线每周有一半的航班被取消。截至9月14日,经分析统计该航线上只部署了29艘船舶,而该公司称,该航线上如需保持定期航行计划至少需要50艘船舶。
Alphaliner还称,该航线还需要额外的船只,由于港口拥堵和锚泊等待时间过长,船只无法在七周内完成往返行程。
尽管从上海到迪拜杰贝阿里港的航线上的即期运费与从上海到北欧的航线同步上涨,但它们仍然是集装箱指数SCFI涵盖的最低运价之一。
Alphaliner的市场消息人士称,上海至杰贝阿里航线的现货运费目前约为每集装箱4,000美元,而从上海至美国西海岸的集装箱价格已达到每标准箱20,000美元。
4个低碳奖项丨2025 LOG低碳供应链&物流创新案例申报开启!
1341 阅读顺丰再出手,领投无人车公司「白犀牛」
1077 阅读外贸出口转内销商家在抖音电商成交3.6亿元
1001 阅读5000种汽车配件丝滑入仓,菜鸟海外仓推出汽配出海解决方案
933 阅读鸣鸣很忙VS三只松鼠 ,谁的供应链更抗打?
896 阅读Wildberries开启中东卖家供货渠道
694 阅读Gartner 2025 WMS魔力象限看仓储管理系统发展趋势
723 阅读顺丰与南京公交推出'同城快递线'
684 阅读2025年4月电商物流指数为111.1点
636 阅读超1500家品牌饿了么销售突破历史峰值
679 阅读