我是丹尼斯,物流供应链赛道持续火爆,有公司买买买抢购核心资源网络人才客户,而有公司则考虑趁此卖个好价格。
彭博报道日立据称将权衡出售子公司股权约16亿美元的选项,这一子公司即Hitachi Transport System Ltd日立物流。
彭博表示据知情人士透露,日立有限公司正在考虑精简其业务的选项,包括可能出售其在运输部门的股权。
知情人士表示,这家日本企业集团正在与财务顾问合作,为其在Hitachi Transport System有限公司40%的股份寻求有兴趣的买家。
本周五,日立股价上涨3.3%,为11月1日以来的最大涨幅,而Hitachi Transport System股价则在消息传出后上涨逾12%,创下历史新高。 日立物流股价今年上涨了 75%以上,对应估值约40亿美元。
潜在买家包括私募股权公司和行业参与者,需要出价约16亿美元。
知情人士表示,这一考虑是初步的,日立仍可能决定保留股份。
日立的一位代表拒绝置评。
根据最航运监测,这家工业集团一直在改革其业务,从厨房电器延伸到电网。它已经签署了一系列价值数十亿美元的交易,包括以96亿美元收购美国软件开发公司 GlobalLogic。
GlobalLogic是一家创新型科技服务企业,在全球14个国家和地区拥有超过2万名员工,主要面向企业提供数字化解决方案,在金融、通信、汽车制造、医疗保健等领域拥有广泛客户基础,盈利前景看好。
日立当时公告表示将借此次收购加速战略调整,聚焦以物联网为中心的信息技术服务领域,充分利用此次机会拓宽海外业务领域,实现从传统制造商向技术服务商的转型。
而Hitachi Transport System成立于1950 年,其物流服务包括重量机工及整体搬迁,国际货代空运、海运,跨境物流以及日立物流3PL/系统物流。
我个人比较关注的是其the Mid-term Management Plan: LOGISTEED 2021的战略与执行进度,正在以此创建/扩展跨地区和企业的生态系统。
<完成操作的能力><物流工程能力><全球网络>+【协同创新战略】【战略投资】以实现“LOGISTEED 2021”的目标
- 稳定订单/积累新项目/ 灵活的现金生成
- “确保稳定的利润”“打好基础 为了未来的竞争优势”
社会/客户需求的快速范式转变为新常态和脱碳做准备
・仅靠物流和辅助服务无法满足来自客户与社会的需求
・还需要创造新的附加价值满足客户的要求
・客户和社会期待我们对供应链的贡献和其他地方(水平/垂直)
为实现营收增长而增强的领域
1/ 行业垂直・提升产业纵向(上游)(贡献每个行业和子行业的物流洞察力)
2/ 数字化・在DX领域(CPS)建立HTS品牌(WMS/RCS平台/SSCV/SCDOS等)
3/ 金融・物流/商务/信息+一个(金融解决方案)(设施/机械设备/车辆/IT等)
4/ 地区・发展北美、印度和土耳其作为增长引擎(市场拓展潜力和能力)
5/ 文化・体制和文化改革(摆脱传统惯性力)
战略投资
・DX:WMS/RCS平台/SSCV/SCDOS等。
・海外业务:【北美】卡车业务+3PL业务(面向制造商)【印度】3PL业务
・环境投资:【欧洲】多式联运/EV/零排放中心
并购战略
・加强区域内业务:北美/欧洲/亚洲
・加强日本国内运输业务:运输资源增加n倍
・加强货代业务
目标
成为亚洲领先的第三方物流公司
■在日本确立强势地位
■建立和加强坚实的管理基础
■发展成为亚洲地区的领导者
你怎么看?!
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