近期,针对当前疫情呈现多点散发的态势、防控严峻复杂的形势,辽宁省发布通知,要求将保障交通网络畅通置于首要位置。
通知要求,要合理设置公路疫情防控检查站点。原则上同一区段同一方向只设置一个疫情防控检查站点,严禁擅自在高速公路省界主线设置疫情防控检查站点,不得擅自阻断或者封闭高速公路、国省干线。
同时,公路疫情防控检查站点要进一步规范,对不符合通行条件的,要做好政策宣传解释和服务保障工作,坚决防止简单化、一刀切的劝返措施。
《通知》指出,对于重点物资运输要做好保通保畅。重点物资包括医疗防控物资、应急物资、鲜活农产品、重点生产生活物资、能源物资、邮政快递等各类重点物资。
对运输重点物资的货运车辆,要按照“非必要不阻断”原则,保障快速便捷通行,不得擅自层层加码、搞“一刀切”。
一、对于来自中高风险地区的重点物资货运车辆:
各公路疫情防控检查站点查验48小时内核酸检测阴性结果(纸质或者电子形式检测报告均有效)、健康码和行程码绿色的,不得随意限制通行,但要确保全程闭环管控,无接触交接。
二、对于来自非中高风险地区的重点物资货运车辆:在司乘人员体温检测正常、健康码和行程码绿色的情况下,要保障顺畅通行。
如今只要疫情稍有动静,各地就会对道路交通严防死守,对大货车更是层层加码,进行严格管控。
例如目前有的地区入境就给货车全程贴封条,有的入境就赋予卡友黄码,还有的禁止大货车司机上饭店吃饭,下车就得穿防护服......
这些措施虽然有效,但却严重影响卡友们的行车生活。入境一律赋予司机黄码,会影响到司机后续的运输;而入境全程贴上封条,更是丝毫不考虑卡友的生理情况,这些与其说是措施,不如说是变相地劝返。
不管疫情严重与否,居民的生活都要继续,物资运输货车也不可能中断,因此冒着被感染风险运输物资的卡友们,也不应该被如此为难。
这次辽宁省发布的通知就很及时,也很有必要,期待更多省份能向辽宁看齐,推出更加合理、更人性化的措施,给货车司机带来更多方便!
年营收2万亿、净利润下滑至90亿,大宗供应链五巨头业绩出炉!
1793 阅读京东物流辽宁省京东帮服资源招商
1603 阅读两大物流国企成立合资公司,意欲何为?
1292 阅读共探AI时代的供应链数智化发展之路!《数智化供应链白皮书》正式发布
1195 阅读物流企业销售激励背后的秘密
1057 阅读破局与重生:传统国际货代如何通过数字化转型实现战略突围
1041 阅读深圳首发!顺丰同城与肯德基推出无人车智能配送服务
951 阅读运满满江浙沪上线“即时单”业务,打造极速货运新体验
888 阅读关税大战遇上全球供应链:苹果公司深度研究与战略推演
849 阅读普洛斯中国一季度运营稳中有进,内需驱动增势强韧
847 阅读