几年前,亚马逊化身创业风口,引来了无数趋之若鹜的卖家。可惜今非昔比,潮起潮落后,许多事都归于平静。由此,也波及到了行业上游,一些工厂订单大幅下滑。
加之眼下正值 Prime Day 前夕,亚马逊卖家们的销量变得更加冷清。屋漏偏逢连夜雨,就在国内广大卖家竞争愈发白热化之际,国内一家互联网大佬也横插一脚,欲分一杯亚马逊的羹......
相信不少卖家都能感觉到,今年跨境电商这一行业,越来越难做了。
看着持续低迷的单量,不少卖家纷纷开启自我催眠模式:亚马逊又出BUG了,今天周末,老美都去过节了......一位今日订单遇冷的卖家更是自嘲道:林丹护体,毫无影响。
图源:微博
卖家销量不理想,连同产品上游端——工厂也受到了牵连。前不久,一位工厂负责人在微博上反映,“我们工厂最大的客户是做亚马逊的,今年4-6月下的订单,是去年同期的十分之一”。
图源:微博
无独有偶,另一位卖家也在网上爆料,“朋友家的鞋厂做一家贸易公司的单,去年员工天天加班赶货,今年厂里没事做”。跨境圈不可同日而语,工厂受到影响也实属无可奈何.....
短短一年时间,为什么差距如此之大?一来是卖家备货上出了问题。水满则溢,月盈则亏,许多卖家疯狂备货,不控制风险,导致库存积压严重,现金流出了问题;二来则是受到全球通胀、国外消费欲望下降等因素的影响,工厂订单的需求量也就只能缩小。
盲目扩张外加行情不好,由此导致的结果就是卖家的日子举步维艰。
“今年亚马逊简直难做的一批,了解了一下同行的情况,上半年主要任务就是清库存,盈利基本靠老链接撑着,新品难推。”有卖家这样说到。
然而,卖家群体之间的竞争之势丝毫不减,这不仅反映在广告ACOS一路飙升,更反映在圈内的价格战越演越烈,卖家们陷入战略性亏损的“恶性循环”。
图源:微博
不仅如此,在这一团乱的跨境圈,国内互联网大佬也要横插一脚。360总裁周鸿祎在回应0元转让哪吒汽车增资权时表示,“360账上还有约200亿现金,不存在没钱问题”。前脚刚一否认不差钱,后脚就有卖家发现,竟然看到360也在亚马逊上卖货,产品是扫地机器人,不过销量惨淡。
图源:亚马逊
对此,该卖家喊话道:“大佬们,放亚马逊卖家一条生路吧!好好搞你们的高端互联网科技不香吗,别来卷我们了。”当然,对于360不差钱的说法,质疑之声不乏于耳,有卖家则表示“会不会只是他说他不差钱,而你当真了?”
不论大佬是否差钱,卖家群体竞争激烈却是不争的事实。而我们无数中小卖,除了要和竞争对手一较高下外,还要面临新晋大佬的压力,可以说是在夹缝中生存,实属不易。
如今,互联网大佬的触手,伸得未免太长了些。
360的多元化发展并非唯一一个例子,造车也好、在亚马逊上卖货也好,都是对新模式的探索,像新东方近期也在直播带货上做得如火如荼。这在我们看来,都有些“不务正业”的意思。
当然,跨境圈“不务正业”的也不少。一位卖家反映,近日在某短视频平台刷到了亚马逊全球开店的直播。据悉,官方招商团队每周都会开启名为《跨境人健身房》的直播,并发布相关招商预约链接,通过当下时兴的直播健身方式,带领跨境人一边健身一边进行招商宣传。
图源:亚马逊全球开店直播间
同样的,TikTok也是如此。7月4日,据《晚点 LatePost》消息,TikTok电商在近期将效仿亚马逊的FBA仓模式,准备在英国市场启动一个名为“Aquaman(海王)”的仓储计划。“海王,即‘出海的王者’。”一位接近TikTok人士说。
图源:微博
目前,TikTok英国电商业务开展一年多,硕果颇丰!其中有50%的GMV来自跨境电商业务,这也意味着有大量商品需要从中国寄往英国。在推进海外备货仓的同时,TikTok电商也在国内同步建立仓储中心,这将省去商家从发货至跨境转运点的时间。据悉,TikTok电商从中国发货至英国的物流时间最少需要10-15天,多则需要一个月以上。根据测算,海王计划能够将平均履约时间缩短到3-5天。
目前海王计划只在英国开展,但是未来如何发展,我们还不得而知。倘若Tik Tok电商业务依靠海王计划能够得到进一步提升,依照字节跳动的全球化野心,对亚马逊而言,将是一次不折不扣的潜藏危机。我们卖家届时如何布局,就需要仔细斟酌了。
对于亚马逊卖家而言,跨境圈现状今非昔比。
不论是卖家群体之争,还是平台之争,这都是商业场上的寻常事,我们用平常心以待之的同时,增强自己的竞争力才是要紧事。如今的出海之战,不再只是有货就能卖,货物品质、服务质量、品牌说服力、广告打法等等,环环相扣更需要卖家步步为营。
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