刚刚，全球第一大班轮公司宣布：进军空运市场！

9月26日，全球第一大班轮公司地中海航运（MSC）宣布，进军空运市场。

MSC表示，为满足客户需求，已开发一种新的航空货运解决方案——MSC Air Cargo，并将其作为集装箱运输解决方案的补充服务。

MSC相关公告

据介绍，MSC Air Cargo已经开发了几个月时间，计划于2023年初提供服务，并将陆续接收4架MSC品牌的波音777-200F飞机，其中的第一架，将由特拉斯航空（Atlas Air）运营。

此外，MSC已任命Jannie Davel组建团队，并负责相关空运业务。

据了解，Jannie Davel在航空货运领域拥有近30年的行业经验，曾在达美航空货运公司（Delta Cargo）、阿联酋航空SkyCargo（Emirates SkyCargo）和DHL的空运部门，担任高管职务。

MSC首席执行官Soren Toft

对于推出新的航空货运解决方案，MSC首席执行官Soren Toft表示：“这是MSC进入空运市场的第一步，我们将继续探索各种方式，发展航空货运业务，以补充我们的集运市场这一核心业务。”

当前，集运市场正面临新一轮挑战，客户对供应链的服务需求也日趋多元化和弹性化，这让一直以集装箱运输为核心的班轮公司，开始增强综合物流运输服务能力。

MSC此次宣布进军空运市场，也标志着全球三大班轮公司，已全部进军空运领域。

2022年4月，全球第二大班轮公司马士基，成立航空货运公司Maersk Air Cargo，为客户提供综合物流服务。

马士基全球物流与服务主管Aymeric Chandavoine曾表示：“航空货运是全球供应链灵活性和敏捷性的关键推动因素，可以帮助托运人应对供应链挑战，并为高价值货物提供多样的运输选择。为此，马士基成立马士基航空货运公司，以便更好地满足客户需求，同时提高我们在全球航空货运市场的地位。”

此前的2021年，全球第三大班轮公司达飞，就成立了专门的航空货运部门CMA CGM AIR CARGO，之后又将其发展成为一家法国货运航空公司。

尽管达飞空运业务发展时间不长，但当前已成为达飞发展战略的一大重点。