中国：截至9月23日，上海出口集装箱运价指数(SCFI)跌至2072.04，较9月16日公布的水平下跌了240.61，跌幅达10.4%；每年第三季度是海运的传统旺季，但在全球通货膨胀大背景下，经济预期走弱，需求走低，航运业今年旺季不旺；另外，航运巨头大批新船下水也加剧了从卖方市场向买方市场的转变
北美：美国通胀水平继续处于历史高位，美联储继续大幅紧缩，北美航线货运需求低迷，美东、美西航线单周环比跌幅均为年内最大值
欧洲：欧洲主要港口仍然拥堵但略有好转，目前拥堵最严重的港口是汉堡港和鹿特丹港，由于系统性延迟引发空班和跳港；另外经济景气指数继续下跌，地缘政治风险较高，加之通胀水平高企，未来经济面临多重风险的考验，运输市场表现继续不佳，运价持续走低；需求和价格持续下行，第三季度未出现高峰季，也难见回升迹象
共探AI时代的供应链数智化发展之路！《数智化供应链白皮书》正式发布
1566 阅读
外卖战OR即配战？京东美团博弈，快递受伤？
1470 阅读
零售企业仓储博弈：自营VS外包
1300 阅读4个低碳奖项丨2025 LOG低碳供应链&物流创新案例申报开启！
1166 阅读顺丰再出手，领投无人车公司「白犀牛」
1000 阅读外贸出口转内销商家在抖音电商成交3.6亿元
917 阅读5000种汽车配件丝滑入仓，菜鸟海外仓推出汽配出海解决方案
786 阅读快递绿色包装进校园，极兔全方位展示全链路绿色管理成果
738 阅读投资12.5亿元！京东物流、胖东来联手布局供应链产业基地
804 阅读小红书与淘宝天猫达成战略合作：种草全链路方案升级
670 阅读
粤公网安备 44030402005698号
[罗戈导读]全球海运市场动态（九月下旬至十月上旬）
