多家内贸巨头发布胀箱治理通知，拒绝大肚箱 | 港口圈

振华Terminexus全球港口摄影大赛获奖作品© 作者：龙启柏

3月3日，包括泛亚航运、中谷物流、信风海运在内的多家内贸集装箱航运巨头纷纷发布《关于加强胀箱治理的通知》，要求禁止使用夹箱设备夹箱，并公布了其他配套管理措施。

内贸集装箱装载不规范，超重、胀箱等问题屡禁不止，除了会造成箱子损坏外，也在运输、装卸、堆存及船舶配载和航行等环节埋下安全隐患，造成集装箱落水、船体断裂沉没、码头桥吊断裂坍塌等事故。近年来交通运输部等各级主管部门及各大船公司多次发布通知要求治理相关问题。

2022年9月6日，交通运输部办公厅发布了《关于开展港口装卸内贸集装箱超重治理工作的通知》，要求进一步加强港口装卸内贸集装箱超重治理，消除安全生产隐患，保障水路内贸集装箱运输安全发展。（详见“内贸集装箱超重治理，这次能搞定吗？”）

2022年10月，泛亚航运、安通控股、信风海运等多家内贸船公司相继发布内贸集装箱超重治理书，表示将在起运港、中转港、目的港各运输节点进一步加大对集装箱装载重量的查验频率，其中20尺普通箱重量按照30.48吨的标准（不超过1吨），其他箱型重量标准按照集装箱箱货总重额定负荷重量执行。

附各船公司通知如下：

泛亚航运

自2022年12月12日发布“胀箱治理告知书”后，依然有很多货主在玉米装箱过程中使用翻转机震动装载，同时使用夹箱设备夹箱，导致集装箱损坏严重。为了保障安全，减少事故发生，提升全程效率，从2023年3月4日开始我司将对客户新增如下要求：

禁止使用翻转机震动装载玉米，禁止使用夹箱设备夹箱，一旦发现夹箱，收取 3000 元/箱的集装箱维护费。

泛亚航运将和码头加大对场地箱进行全面排查，对箱体明显鼓胀的集装箱将进行锁箱，禁止装船，客户需自行办理退关进行倒箱，同时需要缴纳1000元/箱的集装箱维护费。

退关后未进行倒箱，同一箱号再次集港的，不管是否通过夹箱设备夹箱，再次进行锁箱，禁止装船，同时需要缴纳 3000 元/箱的集装箱维护费。

所有查验到的鼓胀箱，除了以上箱体维护费外，修箱费正常收取。

中谷物流

信风海运

自2022年12月12日发布《胀箱治理告知书》后，依然有很多货主在玉米装箱过程中使用翻转机震动装载，同时使用夹箱设备夹箱，导致集装箱损坏严重。为了保障安全，减少事故发生，提升全程效率，我司现通知如下：

1. 鼓胀箱进港后，必须退关倒箱。

2. 禁止夹箱，发现夹箱收取3000元/箱箱体维护费。

3. 退关后未倒箱再次进港的，禁止装船，收取3000元/箱箱体维护费。

4. 所有鼓胀箱，除了以上箱体维护费外，修箱费正常收取。