[罗戈导读]年全球空运货量—预期仍低于2019年约 4.3%
运力与需求
年全球空运货量—预期仍低于2019年约 4.3%：
继2022年需求大幅增长后，2023年全球空运需求预期比2022年下降5.9%
跨太平洋航线 ：将出现最大（相对）变化
亚太航线：尽管客机舱位在持续恢复中，但货量预期比2022年减少10%
其他航线 ：因为并没有经历疫情所带来的强增长（例如拉美-北美，欧洲-拉美），因此呈现适度增长
数据来源：Seabury
化工品和高科技产品将会是本年度降幅最大的行业：
空运货量最大降幅来自于化工品中（减少39万吨），很大一部分原因是与新冠疫情相关的药品运输少了很多，预期降幅高达17%
高科技产品货量预期将减少36.1万吨，预期跌幅9%，主要来自笔记本电脑和电信设备的需求减少，尤其是在跨太平洋航线上
大多数其他产品低于去年11月份的预测，是由于整个行业的需求结构疲软
数据来源：Seabury
费率
运费：欧洲价格略有上升，其他航线平稳
燃油：5-6月份整体处于低位，价格趋势平稳
航司
马士基新近接受了一架波音767货机，将主要部署在环太平洋航线及亚洲-欧洲航线，运力将因此增加
运价舱位趋势图
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