在物流企业的组织架构中,销售部门向来是人员流动的“重灾区”。许多管理者将高离职率视为销售岗位的固有属性,默认其“难以规避”。
这一认知虽有一定合理性,但对物流企业——尤其是缺乏核心产品的企业而言,销售人员的频繁变动堪称“双重打击”:既会动摇客户群体的稳定性,又会引发销售团队的连锁动荡,最终可能侵蚀企业的市场根基。
降低销售离职率的路径多元,而筑牢招聘环节的“防火墙”,无疑是阻断风险的关键一步。以下五大“坑点”需重点规避:
销售团队的攻坚方向是企业战略的具象化呈现,招聘标准必须与业务发展路径深度绑定。例如,一家以标准化运输产品为核心的物流企业,若战略重心转向“仓储+配送”一体化解决方案,招聘时就应优先选择具备“方案型销售”思维与经验的人才——即便其无物流行业背景。
原因在于,解决方案的售卖更依赖销售人员的“聪明”而非“努力”,对市场洞察与需求拆解能力的要求远高于单纯的勤奋。同理,若业务从国内物流向跨境领域延伸,熟悉国际物流规则、具备跨境资源的应聘者自然应成为重点考察对象。
核心原则:招聘前需锚定企业的战略定位与业务蓝图,确保销售人员的能力结构与岗位需求同频,从源头避免因“方向错配”导致的批量流失。
招聘不应是“补位式”的应急行为,而需成为企业的“日常功课”——持续筛选、储备合格人才,而非等到职位空缺才“临时抱佛脚”。
常态化招聘的三大价值:
1、捕捉“隐性人才”:行业竞争中,优秀的销售苗子往往藏在细节里——可能是竞争对手团队中谈判时逻辑清晰的对手,是行业展会中对业务趋势侃侃而谈的从业者,或是客户企业里总能精准对接需求的对接人。在对方未意识到“被考察”时建立联系,往往能发掘到常规招聘渠道之外的潜力股。
2、动态掌握行业动向:若竞争对手的销售人员主动投递简历(因企业长期挂着招聘信息),务必安排深度沟通。这类交流不仅能充实人才储备库,更能间接获取对手的业务策略、客户结构等关键信息,为企业决策提供参考。
3、激活团队“鲶鱼效应”:销售人员对“招聘信号”向来敏感,他们会通过管理层的面试动向推测团队调整趋势:“老板在面XX岗位,是不是有人要被替换?”与其让猜测消耗团队精力,不如以常态化招聘传递明确信号——业绩不达标随时可能被替代,以此倒逼团队保持战斗力。
有个业内笑谈:“一个部门20个销售,8个留板寸、10个是胖子、12个是小个子,直到见到他们的经理——一位留板寸的小个头胖子,才恍然大悟。”
虽是戏言,却戳中了不少销售管理者的招聘惯性:以自身为“模板”筛选人才——自己擅长酒桌谈判,便要求下属酒量过人;自己风格强势,就偏爱敢“硬刚”的刺头。这种“人以群分”的无意识倾向,会让团队逐渐刻上“管理者烙印”,最终陷入“同质化陷阱”。
而市场上的客户需求千差万别:有的重视专业方案,有的依赖情感维护,有的需要高效响应——单一风格的销售团队难以覆盖多元需求,最终会制约业务拓展。
招聘的核心责任永远在用人部门,对销售岗位而言更是如此。
这就像“找对象”:包办婚姻难称心,仅靠人力资源部门的筛选,很难精准匹配销售岗位的隐性需求。
曾有一位同行管理者,其团队招聘时,平均面试50人才能选出1位合格者,负责对接的HR专员每次路过其办公室都“绕道走”——这虽是极端案例,却印证了一个道理:要想招到好用的人,自己动手,丰衣足食。
用人部门需深度参与从需求画像制定到终面评估的全流程,而不是提个笼统需求给人力资源部门,然后在那里坐等面试安排。
很多销售管理者在招聘销售的时候秉持的观念是“先招进来再说,不行再淘汰”,殊不知,“把不好招聘关”是管理者最大的懒政,是最大的成本浪费,也是团队不稳定的关键原因之一。
愿意做销售的基本没有“善茬”,个个“七个不服、八个不忿、一百二十个不乐意”。“请神容易送神难”,你把他招进来,再想送走可就没那么简单。不要觉得“反正销售没底薪”、“反正签了试用期合同”等等,最关键的是销售要接触客户啊,要每天和你的团队成员以及平行部门人员接触啊。好事咱干不了,坏事还不能干吗?一个离职的销售人员可能会带走你两个好销售,外加一个客户,这还不包括他到外面说坏话给你造成的损失,有些客户还没和你接触就对你们公司有负面看法,说不定就是你的离职销售给你做的“宣传”。
另外,还有一点要特别注意的是,物流企业当中有很多销售部门在考核的时候不看人力成本,只看销售收入和利润,这就助长了部门负责人大量招聘销售人员的积极性,因为他会觉得招来的销售总是能带来一些收入的,只要有收入我就赚啦,反正成本是公司的。这就给公司挖了一个“大坑”。
对于物流企业来说,销售是“尖刀”、是“箭头”,但是这个“尖刀”够不够快,“箭头”够不够利,还要看“招聘”这第一关把的够不够牢。
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