干货 | 企业如何应对疫情下的物流成本压力？

自节后开始复工复产已有一段时间，在我们近期发布的货主运输恢复情况播报（电商运输全面恢复 公路运输仍不足50%）中可以看出，2月10日以后，无论是企业的B2C（电商物流）还是B2B（公路物流）运输都在逐步恢复。

然而毋庸置疑，此次疫情造成很大一部分企业的Q1收入锐减，Q2恢复程度不明朗，因而对物流管理人来说，降本提效将是2020年的一大重心。那么，疫情是否会改变物流的发展方向？而企业该如何应对物流成本压力，在保证服务质量的同时，精准定位成本降低的空间？我们就来一一解析。

疫情中的物流发展方向

目前伴随着企业逐步复工复产，物流部门的首要目标肯定是尽快恢复正常的运营。然而中长期来看，各行业的物流基本发展方向没有变，科学的降本及提效依然是大趋势。

趋势一：提高物流效率

提高物流效率需要企业进一步迈向数字化、信息化。

1、在国家、地方政府、战略性央企集团的层面，可能会加强建设、加大投入

2、对于业务复杂或客户要求高的企业，数字化会成为刚需：

✔ 业务复杂：终端客户数量多、渠道种类多、订单数量多、订单碎片化

✔ 客户要求高：终端客户明确要求物流追踪信息

3、非刚需型企业，数字化也是一种锦上添花，可用于加快决策速度、减少人工成本等

趋势二：科学降本

2020年收入减少是必然，大部分企业会想方设法降低成本。但是，为了同时保证风险可控、服务质量不受影响，降低成本不能盲目行事。可使用的策略和方式如下：

1、在企业管理半径内，减少外包环节

✔ 整车：下沉到司机/+1层

✔ 零担：下沉到专线/+1层

2、 技术、算法优化，常见方式举例：

✔ 路径优化：需求越来越多，然而技术供应商大部分只交付工具，不确保结果。而企业希望在投入前就能看到量化的成本幅度，这种ROI（投资回报率）的不确定性影响企业的投入

✔ 网络优化：周期长，一般公司用不到

✔ 回程车：概率事件

✔ 订单 vs 运输方式 vs 运力资源的优化匹配

3、优质运力：无论什么方式，都需要更好的运力（同等服务水平下，更低成本）支持

科学降本的策略

那么到底如何能做到在保证服务质量的同时科学降本？如何以更高的ROI（投资回报率）实现物流信息化？通过在大中型企业运输管理领域的多年沉淀，oTMS推出了SDTN解决方案。可对企业的订单、运输方式和运力资源进行优化匹配，从而得出最优策略，精准定位降本空间，同时在运营中使用动态调整策略来实现持续优化。

SDTN是如何实现科学降本?

第一步：数据清洗

对企业提供的过往运作数据进行清理，包括但不限于数重体基量的整理分析、到达区域分布的整理分析、承运商占比分布等等。

第二步：计费模式分析 

常规费用 & 异常费用计费模式分析

第三步：运输模式合理性分析

针对现有运输模式进行分析并提供可行的优化建议

第四步：选择运力

oTMS平台汇聚超6000家承运商和28.5万司机，oneTMS系统内沉淀了承运商与司机的历史运作记录，强大运力池保证能够依据客户需求筛选出高性价比的承运商。

经过以上4步，oTMS将提供有效的订单分配建议和成本节约的目标，经双方确认，oTMS将在合同中承诺成本节约金额。现已有不同客户通过SDTN的方式，实现了百万级运费节省。

SDTN并不是oTMS提供服务的全部，我们的全橙服务在囊括SDTN降本分析的同时，也包括下沉运力采购、运输控制塔运营及oneTMS系统的使用。可以说，全橙服务在提供可预期可量化的降本的同时，也帮助客户实现数字化，提高终端用户的体验。