近期,工信部公布的最新353批新车申报目录中,五菱正式申报了一款全新的尺寸非常mini的小车,五菱E10,新车双门单座,5字头厢式车公告,预计会是定位快递用车市场的一款车型。
近日,来自奇瑞开瑞新能源旗下的一款同类型小车也曝光了,两车的尺寸和外观造型风格都基本一致,而且从实车来看,这是一辆顺丰快递的定制车型。
与五菱E10略为突出的车头前脸造型不同,这辆奇瑞小车前脸是平头式造型,看上去更像是缩小的小巴士,圆形的大灯造型很复古,新车或命名为小蜜丰,而车头车标位置直接使用的是顺丰的标志。
车身侧面造型方方正正,单排驾驶室,而且只有左侧有车门,为单门单座,不同于五菱E10的双门单座驾驶室。
在尺寸上,这辆奇瑞小车的车身长度为3米,而车身宽度只有1170mm,长度比五菱E10短一些,宽度则是比五菱E10的1080mm宽一些,而这也的宽度也依然是十分灵活的,甚至能够走很多小区的人行闸道。
后部的车厢也是封闭式厢式车结构,在车身左侧带有开启栏板,尾灯造型和前大灯相呼应,也是纯圆形的设计。
单门单座的驾驶室内部很简单,三幅式的方向盘,一块液晶仪表盘,和五菱E10的升降式车窗不同,这辆奇瑞小车的车窗采用的是侧向推拉式的开启方式,结构更为简单。
据悉,新车采用的是抽插换电模式,单电最大续航里程可达80km,而最高车速只有40km/h,显然从这些数据来看,这是一辆低速电动车,而不同于五菱E10的电动汽车定位,也就意味着只能在限定区域行驶。
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