80%的货车司机转行失败，坚持开货车的第10年，你还爱这个行业吗？

货运行业是一座城，外面的人挤破头想进去，而里面的人却一心想跳出来。跳出来最直接的途径就是卖车转行。转行说起来容易，做起来却步履维艰。不少司机都想过转行，真正尝试转行并且成功的，往往只有一小部分人。

01

转行穷三年，司机穷五年

关于转行，一直都有“转行穷三年”的说法。因为一旦你转行，就意味着你放弃了当前行业经验积累。换个行业，一切又都是重头开始，若没有足够的勇气谁敢轻易说转行。

货车司机转行的代价其实比一般职业代价要更大，最现实的就是经济问题。投资一辆货车并不是一笔小钱，少则十几万，多则高达几十万。不可能说，一个司机花了血本，举全家之力买了一辆货车，然后说转行就转行，想卖车就卖车。贷款、利息，还有四处借来的钱，这全都是要在转行的时候要考虑清楚的问题。

一家老小就指望着一辆货车拉货赚钱，如果说停就停了，就意味着直接断了家里的生计。柴米油盐，孩子的学费，父母的养老，这些全都是转行后的空窗期要面临的问题。车卖了，可是肩上的担子还在。几人能功成圆满，退隐江湖？

02

开货车越久，转行越难

这个行业有不少十年以上的老师傅，他们见证了整个公路运输业的发展。但老师傅常常在感叹：我一直想转行，但从来没有成功过。

确实有一部分老司机都尝试过转行，也狠心把车卖了，可是卖车不久后，发现自己早已经适应了开货车。明明都已经开了十几年了，当车老板自由惯了，现在换个职业，还要给别人打工，每天蜷缩一个地方，挣的钱甚至还没有开货车挣的多，内心根本无法接受。

开货车越久，对这个行业感情越深。什么都熟悉了，再去重新接触一个新的领域，还要冒着不一定赚钱的风险，谁又敢去孤注一掷呢。到最后，卖掉的车，又重新买回来，接着干货运吧。虽然不知道能坚持多久，但是自己也没有太好的选择。

03

开货车10年，你还爱这个行业吗？

有多少人从20多岁就开始入行，然后10年，20年的坚守在一个铁皮驾驶室里。在这个行业摸爬滚打至今的你，现在是否还爱着这个行业？

多少还是有感情的，回忆过去，发现还是有很多故事依旧感动着你。第一次买车时的喜悦，第一次开车出远门的忐忑，第一次在路上出了事故的后怕，第一次挣得运费的快乐......这一路上，各种酸甜苦辣都曾经历过，跨过山和大海，也跨过人山人海，你孤独而又坚强。

对这个行业的恨也是有的。每一次被拖欠运费你会很愤怒，每一次找不到货源你会着急，每一次被罚款扣分时你会懊恼.......会受到各种不公平待遇，会有各种无奈，身在这个行业，你会发现有很多事你都改变不了，到最后只能选择改变自己。

明年，你是否还愿意在这个行业坚守？