上半年我国经济受疫情、俄乌冲突、美联储加息、大宗商品及能源价格暴涨等因素影响,面临严峻内忧外患的挑战和压力。从经济总体形势来看投资强于生产强于消费。
在“稳增长”大前提下,政策对经济产生较强呵护作用。投资端基建投资主要向交通、水利和地下管网、清洁能源等方向发力。制造业投资在装备制造、汽车制造、电气机械、计算机、通讯制造等方面也表现了很强的韧性作用。生产端上游生产仍较稳定,中下游生产受制于成本因素下滑比较明显。在消费端可选消费是主要拖累,必须消费受物流受限等因素影响也出现了明显下滑。激发消费潜力仍要依靠政策与市场的双重发力。
2022年5月专用汽车六大类产品累计销售7.88万辆,同比下滑49.17%, 环比增长10.62%。其中,厢式汽车销售4.46万辆,同比下滑42.26%;罐式汽车销售0.75万辆,同比下滑60.3%;专用自卸汽车销售0.2万辆,同比下滑31.28%;仓栅式汽车销售1.49万辆,同比下滑59.08%;起重举升汽车销售0.38万辆,同比下滑58.78%;特种结构车销售0.56万辆,同比下滑42.07%。
2022年5月专用汽车六大类产品销量情况统计表
单位:辆
2022年1-5月专用汽车六大类产品累计销售39.4万辆,同比下滑46.55%。其中,厢式汽车累计销售21.47万辆,同比下滑41.79%;罐式汽车累计销售3.36万辆,同比下滑60.32%;专用自卸汽车累计销售1.24万辆,同比下滑27.17%;仓栅式汽车累计销售8.37万辆,同比下滑51.83%;起重举升汽车累计销售2.13万辆,同比下滑55.51%;特种结构车累计销售2.85万辆,同比下滑37.06%。
2022年1-5月专用汽车六大类产品销量情况统计表
单位:辆
本月31个省份、自治区、直辖市(未统计港、澳、台地区)实现专用汽车销售,其中广东省当月上牌10487辆,同比下滑59.99%;山东当月上牌5810辆,同比下滑52.73%;湖北当月上牌5011辆,同比下滑31.87%。深圳市、成都市、武汉市、长沙市、北京市等是专用车产品主要流向地,其中15座城市月销专用汽车数量过千(见下表)。
2022年5月各省专用汽车产品需求情况统计表
单位:辆
2022年5月专用汽车产品需求Top20城市统计表
单位:辆
从细分产品来看本月需求前十的专用汽车单品依次为:厢式运输车、仓栅式运输车、纯电动厢式运输车、冷藏车、混凝土搅拌运输车、救护车、汽车起重机、绿化喷洒车、清障车、随车起重运输车等车型。
2022年5月专用汽车六大类及主要车型销量统计表
单位:辆
2022年5月专用汽车主要产品销售区域统计表
单位:辆
从产品能源结构来看,专用汽车产品新能源化表现明显,纯电动专用汽车渗透率达到8.38%,比同期增长6%。
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