是谁在抢三方物流的“饭碗”?

1，什么是三方物流？

在我国公布的国际《物流术语》中，将第三方物流定义为供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，即第三方物流通过方案设计、整合优化资源、为客户提供综合的、专业的、量身定制的、具有局部甚至全局先进性的服务产品，以满足客户在物流供应链方面的需求，三方物流，也叫合同物流。

当然，三方物流形式广泛，有自建仓储网络体系的，比如京东、顺风、三通一达等；也有以信息平台为导向的，比如运满满、货拉拉等车货匹配平台；有以车辆为基础发展物流的，比如福佑卡车、全通（企业已倒闭）、顺丰等；也有立足做专线的物流，都可以称为三方物流，不过今天要讲述的三方物流是指利用自身资金和业务优势， 将业务承包给下游承运商进行运输的物流企业，这类物流企业注重轻资产运营，公司不建立仓库和车队，而是通过业务外包赚取信息差价。这类物流企业更注重与客户的关系，可谓是物流界隐形的“富豪”。然而，随着国家信息化的发展，市场运价逐渐透明化，这类企业逐渐被市场慢慢取缔。

2，为什么三方物流越来越难？

第一、电商平台兴起，改变原有生产发货模式。传统生产厂家运输往往要利用运输公司进行发货，对运输公司的服务要求并不高，只要拥有运输资源就可以组建物流公司，然而，随着电商平台兴起，原有生产厂家开始通过平台发货，对物流的服务和时效要求越来越高，轻资产运营的三方物流企业难以满足客户的需求，这使得客户更加倾向于具备门到门的快递公司或者更低价的承运商。

第二、三方物流企业众多，同质化服务严重，价格竞争成为主要因素。在中国物流市场中，物流服务模式单一，往往以仓储、运输为主。为了在物流市场中生存下去，物流企业只有打价格站来吸引更多的客户。近些年来原本生产制造企业不景气，就需要更低价的物流公司来运营，这使得靠客情关系生存的三方物流公司就难以招架。

第三、网络货运性平台兴起、打破传统信息差。如果说电商平台在改变原有生产发货模式，那么网络货运平台将是打破三方物流企业的美梦。原有的三方物流企业可以借用市场信息差赚取物流差价，但是网络货运平台的兴起，让更多的低门槛的人进入物流市场，同时让物流市场价格更加透明化，作为三方物流企业，日子则是难上加难。

第四、零担快运企业依托快运网络入局三方物流。传统零担快运企业注重全国网络布局，实现门到门的服务，在自身网点布局完成后，就开始抢夺三方物流公司的市场份额，相比于轻资产的物流企业，具备门到门服务和专线的零担货运公司更具有价格优势。

第五、客户需求日益增加，三方物流公司难以支撑。现在的生产厂家对时效和服务的要求越来越高，轻资产运营的三方物流企业 由于没有核心优势，对承运商的管控力度不高，致使时效和服务难以满足客户需求，这使得客户更愿意跳过三方物流企业寻求承运商。

3，三方物流将要何去何从？

第一、三方物流企业利用自身优势向物流信息化前进。以信息化的方式改变传统物流运营模式，比如自建WMS\TMS系统，为客户提供准时、高效、优质的服务系统，减少货物信息流动环节，提高人员工作效率。

第二、三方物流企业下沉物流市场，利用现有客户资源发展车队和专线，通过提升自身管理水平和运营效率来增加更广阔的利润空间，同时拥有车队资源和专线也有助于三方物流企业掌握市场核心路线，增强自身核心竞争力。

第三、为客户提供增至服务。根据生产厂家的需求，可以为生产厂家提供金融服务、包装服务、仓储服务等等，也可以寻找生产厂家的上游，为厂家提供生产原材料或者为上游提供物流服务，这就要求物流公司实时与客户沟通，要抓住户的痛点，这才能赢得客户的信赖，更容易在市场中生存下去。

总结

面对汹涌波涛的行业

物流企业

唯有改变、突破自我

然而，风暴过后

并不是每一家企业都能留下