1）品牌商与合同物流上的战略定位； 2）作为品牌商来讲，我们对服务商有怎样的服务诉求？ 3）作为品牌商，我们是如何去选择招投标之外的这些因素来决定是否与你们进行合作？
最近，科箭两个重量级产品WMS云和OMS云上线，并且将于9月21日在上海召开新产品发布会，这次变革才正式揭幕。科箭推出了完整的云端供应链解决方案，整合了订单管理（OMS）、运输管理（TMS）、仓储管理（WMS）等供应链流程的全面云解决方案。
本期系列报告最后一期，钟鼎创投2017种美物流交流团最后一天的行程，是参观DHL的仓库（DHL在北美合同物流排第一），结合昨天与美国第三方物流协会的交流，加之最近我们对国内合同物流的研究，我们来对比一下中美合同物流（3PL）。
上一期我们展望了一下未来的供应链，同时提到了一个场景：未来的供应链会是怎样？工厂里焊接机器人腾挪翻转，街道上无人车急速飞驰，天空中无人机来来往往，办公室里却悄无一人，原来都在与家人享受着温馨时光……这样一幅美好的场景必定是人人向往的。
第一块是我对行业的理解；第二块是行业发展需要什么能力去匹配，以及京东在这个能力匹配做了哪些，第三块是说说我们现在做的事和产品。
关于合同物流的突破路径，本文从合同物流的发展现问题与瓶颈、国内物流市场规模分析、合约物流做大做强的六大要素、合约物流发展突破路径四个部分进行阐述。
在新常态变化下，传统的手段已经不能够持久，比如靠人力的堆集，靠设备的堆集。一方面挤压了合约物流商的利润空间，同时也制约了货主端降本增效的手段和选择。 所以我们要利用互联网以及云技术去构建新的核心执行力，或者核心的生产力。怎么做呢？
从传统零售模式到新零售模式，作为消费者最直接的感受是我们下单模式的变化，对商家而言就是订单模式的变化。从到店消费模式，到B2C订单模式，再到到家模式，订单模式的步步升级背后其物流逻辑又是怎么变化的呢？而物流逻辑的变化所带来的消费体验又有怎样的不同？
本文主要从各合同物流上市企业创业时间轴、发展历程；企业分类（按初始类型、客户行业）；代表企业经营数据分析；未来展望等几个方面对上市合同物流企业发展状况进行分析。
15年转行做外卖后，已经近三年没再碰落地配行业（当时离开这个行业的时候，内心基本就判了这个行业的“死缓”。。。）；上周收到邀请回去小红帽在人民日报印厂的新基地坐了会、聊了聊。能感觉到刘社和后来成长起来的管理者们对于未来还是十分担忧的... 对于未来，我也不能笃定的说得清楚，但相比于两年多前转行尝试其它时的那种深深的忧虑，作为局外人的我，现在仿佛看到了一丝微弱的曙光...
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