2020年疫情下的全球机场表现只能用一个字形容:惨!
从货运量角度看,2019年货邮量的top20机场在2020年前5个月多数出现大幅衰退,如桃园机场甚至大幅下降22.2%,希斯罗下降31.7%。德里下降40.6%。
在2020年已经公布数据的机场中,仅有3个机场货邮量郑增长,分别是美国的路易斯维尔,德国的莱比锡,中国的深圳。从增速看,深圳的增速为1.3%为主要货运机场中增速排名的第二位。
深圳机场货邮量在全球机场排名自2010年以来均在23-25位徘徊,已有近10年踟蹰不前,2019年排名为全球23位。2020年目前排名已经入前20之列。全年有望创下历史新高。这是继2019年深圳机场客运排名创新高后又一亮眼的成绩。
全球机场遭受疫情冲击,不少机场各项指标皆为负数。所谓“东边不亮西边亮,客运不亮货运亮”,大型机场能保持一定的灵活性极其重要。深圳机场2020年客运量排名大概率下降,但货邮量有望上升。在北亚大型机场中显得格外亮眼。
UPS卖掉货运后,FedEx也考虑剥离货运,全球公路货运寒冬?
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