进入10月之后,全国各地气温骤降,但是相比天气的寒冷,近期燃油价格的一路高涨,甚至连过去以低成本著称的天然气都正式迈入7000元/吨的时代。燃油、燃气的双双涨价,让卡友们直呼货运行业的“寒冬”才是真的来了。
油价8600元/每吨,气价7000元/吨,这两个月来,油气价格一路高涨,而如今连小油的价格都超过了批发价。“小油”都涨价了,对很多货车司机和中小车队来说,再无其它利润可挖了,一些人直呼运行业的“寒冬也许真的来了。
一边是油气价格,人力等成本的不断上涨;一边是传统物流旺季的来临。涨还是不涨,这对很多物流公司来说都很纠结。
涨,可能会意味着客户会丢失,因为现在是物流供大于求的时代,你不做,总有人会接盘来做。另外,物流公司也明白,今年对货主企业来说,他们的日子也不好过,受疫情和限电的影响,今年很多企业的产量下降很多,生存也非常困难,所以在这种情况下,企业对成本扣的非常紧,这种情况下,如果物流企业提出涨价,很可能会就此丢掉这个客户,而在目前的这种市场环境下,丢掉自己的核心业务,对很多企业来可能会关乎生死。
但不涨价的的话,就意味着油价上涨成本及其它成本上升大都要由物流公司来承担,因为下游的货车司机和小企业一般没有这个承担能力,再加上今年大多数企业的总体业务量在下降。这样挺着,一些企业估计也支撑不了多长时间,现在谁也不知道这场油荒和这样的市场环境会持续多长时间。
其实,已经有些物流公司撑不住了,老漂在上周的文章里说了一些物流企业已经发出了涨价通知。而就在前几天老漂也接到了一个爆料,某快递公司的六大承运商联合向这家公司发出了涨价的申请,老漂截取了其中一段,具体如下:
以上大意就是“油价涨这么多了,我们的成本上升很多,大家都挺不住了,如果你不涨价,我们就集体撂挑子了,你请能做的人去做吧……”。根据爆料人透露,在往年,这些承运商之间为了拿下更多业务,往往会在快递企业运输招标中,大家争相降价竞标,搞到最后大家基本都处于无利可挣的状态,而遇到今年这样的油价暴涨,这些企业基本都处于亏损经营状态,所以这个时候大家又不得不抱团要求涨价。
至于最后这家快递公司会不会给他们涨,涨多少,老漂还没得到最新消息,老漂相信,这家企业也许会给他们涨上一些,但涨27%估计比较困难。
上午在群聊的时候,有一哥们说了一句比较让人郁闷的话:现在的物流就是这样,一些企业总想熬倒另一批公司,然后想着自己的日子就可以好过了,但结果这个时候会又进来一批不讲道理的“愣头青”,他们会也不讲道理的价格再次抢夺市场,于是另一批熬不住的企业就又倒下了,周而复始……。
总之,愿意挺的就熬着吧!挺不住的也要不要硬撑着了,涨吧!再不行,就小毛驴用起来吧,省油环保!
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