中国物流与采购联合会和中储发展股份有限公司联合调查的中国仓储指数,2024年9月份为49.8%,较上月回落0.4个百分点,再次落入收缩区间。本月回调幅度较小,回调原因主要是期末库存指数下降较为明显,表明行业仍在加快去化库存。整体来看,行业运行仍保持平稳向好,新订单指数、平均库存周转次数、业务活动预期等主要指数均有不同程度回升,显示业务需求有所好转,商品周转效率加快,上下游运输衔接顺畅,企业预期乐观,行业回暖向好的积极因素继续积聚。具体来看,本月指数有以下几个特点:
业务需求有所好转,设施利用率小幅提高。9月份,新订单指数为49.1%,较上月回升0.4个百分点;设施利用率指数为50.4%,较上月回升0.8个百分点。两项指数均有所回升,显示仓储业务新接订单量降幅收窄,仓储企业设施设备利用率有所提高,业务活动情况较前期有所好转。
周转效率提高,库存加快去化。9月份,平均库存周转次数指数为55.7%,较上月回升3.4个百分点;期末库存指数为46.7%,较上月回落3.3个百分点。两项指数变化情况显示仓储业务活动较前期更加活跃,上下游运输衔接顺畅,商品周转效率提高,库存去化速度加快,库存水平继续下降。
后市预期乐观。9月份,业务活动预期指数为54.8%,较上月回升0.8个百分点,运行在较高景气区间,显示企业预期保持乐观。10月份,大宗商品市场仍在旺季,消费品市场受电商促销活动提前备货提振,仓储业务需求有望进一步释放,预计行业运行将继续回暖向好。
总体来看,三季度仓储行业运行有一定下行压力,季末呈现触底反弹、企稳回升的走势。三季度各月指数分别为46.5%、50.2%、49.8%,均值为48.8%,低于二季度均值0.2个百分点,低于去年三季度均值3.8个百分点。指数情况显示行业运行仍有一定下行压力,需求增长动力不足是导致行业运行放缓的主要因素之一,叠加夏季高温暴雨天气和大宗商品淡季因素的影响,7月份指数回落幅度较大。8、9月份,随着短期季节性扰动因素的衰减,大宗市场旺季来临,加之宏观经济运行向好、诸多政策协同发力,仓储业务需求有所好转,行业运行企稳回升。9月底中央政治局会议全面客观研判当前经济形势,就下一步经济工作作出一系列重要部署,为推动经济持续回升向好注入信心和动能。预计四季度仓储需求有望得到进一步释放,行业有望保持稳中趋升的运行态势。
京东物流辽宁省京东帮服资源招商
1561 阅读年营收2万亿、净利润下滑至90亿,大宗供应链五巨头业绩出炉!
1555 阅读两大物流国企成立合资公司,意欲何为?
1243 阅读物流企业销售激励背后的秘密
1022 阅读共探AI时代的供应链数智化发展之路!《数智化供应链白皮书》正式发布
1062 阅读行业首创!52名卡友数字人集体亮相
975 阅读深圳首发!顺丰同城与肯德基推出无人车智能配送服务
909 阅读破局与重生:传统国际货代如何通过数字化转型实现战略突围
901 阅读运满满江浙沪上线“即时单”业务,打造极速货运新体验
860 阅读AI赋能车轮上的声音 路歌第十一届“5·2卡友节”圆满举办
798 阅读