运多星指数级增长解码：数字科技、生态服务、合伙人制度的三重破局密钥

如果谈到供应链的黄埔军校，业内普遍第一反应是怡亚通；如今的怡亚通不仅打响了老牌供应链王者的名头，还在挖掘数字货运的无限潜能，有望探索出网络货运领域的稳定盈利模式。

从2021年怡亚通数字货运平台“运多星”上线到2023年司机端小程序和货主端小程序齐备，运多星也完成了从最初年营收10多亿到单月营收15亿的飞速突破。

而这种飞速突破背后是“供应链底气+三大密钥”力量的支撑。

供应链基石成为运多星底气

近几年，网络货运兴起，因为能帮助连接货主方和实际承运方，实现整个链条的数字化、可视化、智慧化以及四流合一，从而帮助社会物流降本增效，政策对其的支持力度也是空前的。

受此影响网络货运企业数量不断增加，据悉，截至2024年6月30日，全国共有3286家网络货运企业。

但相比诸多网络货运企业冲着政策利好一头扎进新赛道不同，运多星从诞生之初就是带着底气杀入重围。

根据运多星相关负责人介绍：“运多星的母公司怡亚通本身就具有极强的一套供应链体系，在这套体系中前端有大量的货主供应方，为了完成交付，我们也有强大的物流支持，这其中包含人和车，因此我们本身也需要网络货运去支撑现代化的交付。”

凭借怡亚通多年的供应链服务能力与经验，运多星数字货运平台创立之初便得到货主方的信赖与支持。经过供应链服务的能力积累，运多星数字货运平台已经构建了一个优秀的司机运力池，在承运端，同样具有运力的组织与把控能力，而这两种能力的叠加让运多星拥有夯实的行业基础。

与此同时，运多星还有自身专业的三大密钥帮助业务节节高升。

密钥一：自研系统打造完整闭环模式

开辟新赛道的运多星走进数字货运的变革浪潮，就率先意识到网络货运与传统货运完全不同，数字货运要想脱颖而出需要具备更多更强的技术与优势。

为此，运多星数字货运平台自主研发一整套网络货运系统平台，在平台上可实现“信息流、合同流、资金流、票据流”四流合一的整合关联，实现业务的线上化，数字化，标准化和智能化，为货主、物流企业、个体司机实时提供交易结算及增值等服务。

据悉，运多星目前已经将大量货车集中起来，形成了规模化绝对优势，甚至因为此前积累的作业经验，对这些用车的调度、装载、定价等经验更足，形成了完整的运输作业链条。

而这个规模化的优势运力池又能吸引大量需要用车的行业、品牌和厂家，逐渐形成标准化化行业应用场景，进而实现集采，最终帮助货主、物流公司、个体司机以及平台的多方共赢。

最终整个生态在这一套自研系统上运转，帮助全链条顺畅衔接、帮助上下游可视透明化、帮助结算场景线上化。

密钥二：保险、油气、金融等放大增值服务想象空间

基础规模量起来了，随之而来的是更多的需求——司机的衣食住行、消费，厂家的省成本、省人力、便捷等。为了满足需求，运多星又再次给平台加功能——增值服务。

增值服务包括油卡、金融、保险等。

油气服务方面：运多星一方面为司机服务，提供电子油卡，支持手机一键式加油；另一方面为物流企业提供油卡线上管理，实时精确管理油卡消费情况。据悉，目前运多星的油气产品已经覆盖全国30000+油站，覆盖所有高速公路。 

金融服务方面：其基于用户业务交易场景与数据多维度沉淀，能够与多家金融机构合作，提供快速、便捷、低门槛的运费保理服务。比如结算运费时，货主可以先行使用金融机构的授信额度完成运费垫付，司机能更快拿到酬劳。

保险服务方面：运多星特别引入了货运险产品，加上全程定位服务的加持，实现全运输过程可控可查可回溯，以此强化运输安全，加快生产运输流通。

司机生活方面：因为司机数量已经形成，其生产生活所需用品包括毛巾、肥皂、轮胎、零配件、尿素等都是必不可缺的。运多星将深挖货品的集采能力，以便帮助司机更高效、更实惠获得必需品，并根据平台运作数据为司机定制一套信用体系，将平台履约行为和个人信用积分联系起来，从而让他们享受高信用带来的更多服务和商品，以此完成整个平台的商业逻辑闭环。

这些增值服务与个体司机、物流企业、货主企业的生产生活息息相关、密不可分，在规模化基础之上，其服务需求呈现累积爆发态势，未来的发展空间非常广阔。

密钥三：“合伙人+”模式扩大生态朋友圈

而经过自身能量成长壮大的运多星在发展过程中还看到了伙伴的力量。

这种看见既来源于基因——母公司怡亚通的合伙人模式的成功让运多星更乐意秉持着开放共赢的心态接纳契合的伙伴；也来自业务发展的必然，越来越多的物流企业、物流园区、制造企业、品牌企业等需要构建一个规模化高效协同的运输平台，但并不是所有人都有意愿、有技术、有能力、有资金去自建这样一套系统。

在这样的背景下，运多星推出“合伙人+”模式，以更开放的心态将自己的品牌、运力资源、系统支持、团队能力等开放给更多的合伙人，帮助他们实现需求信息获取、项目对接、客户关系维护等服务。

最开始的运多星，全年营收不超过20亿元，但在2024年2月开放之后，大量的上游企业包括煤炭类、棉花、大米、粮油等货源方进入平台发力，当年12月当月的营收规模就突破15亿。

累积业绩量突破200亿，未来推动大生态共赢

“供应链底气+三大密钥”助推下，运多星这两年的发展速度堪比火箭。据悉2022年3月运多星累积业绩量到10亿，到2023年8月其累积业绩量达到50亿，但当前其累积业绩量已经突破200亿。

对于未来，运多星有自己的思考，一方面充分利用好智能化优势，把握AI大机遇。

在网络货运基础服务之外，运多星还在思考如何帮助货主、司机、物流企业等更好完成连接与运输，目前已经上线了数字化工具、AI工具、工作帮手、生活助手等多维度的功能。

其中AI成为下一阶段关键词之一。以运多星AI审验功能为例，该功能实现了安全审查领域全面升级。AI大模型构建了实时动态的风险防控体系，能够精准识别业务执行中的异常情况，可对跨系统数据分析，历史数据环比、当前同比等维度检验，实现了运单从“事后追溯”到“实时防控”的转变。

与此同时，审核功能的AI化发展突破了人工审验的效率瓶颈，AI审验自动化介入，异常自动关联订单号、运输进度及业务异常记录，将响应时间缩短至秒级，还能在审验中自动生成工单并同步至业务系统，单日处理量大幅提升，实现能效翻番。

另一方面，运多星继续构建网络货运大生态，把盘子做大，把自身价值做强，实现全供应链多方共赢。

如今的运多星在整个产业链、价值链、供应链乃至生态圈中已经找好了自己的定位和价值，同时拉入多方合作，与各参与方形成相互依存、共同成长的局面，整体走向正循环。

可以期待下一版本的运多星不仅能满足司机日常生活工作服务需求，还能满足更高层次的货主方和物流方的降本增效需要，最终实现供应链上下游大生态和谐共赢。