第一块是我对行业的理解；第二块是行业发展需要什么能力去匹配，以及京东在这个能力匹配做了哪些，第三块是说说我们现在做的事和产品。
关于合同物流的突破路径，本文从合同物流的发展现问题与瓶颈、国内物流市场规模分析、合约物流做大做强的六大要素、合约物流发展突破路径四个部分进行阐述。
在新常态变化下，传统的手段已经不能够持久，比如靠人力的堆集，靠设备的堆集。一方面挤压了合约物流商的利润空间，同时也制约了货主端降本增效的手段和选择。 所以我们要利用互联网以及云技术去构建新的核心执行力，或者核心的生产力。怎么做呢？
从传统零售模式到新零售模式，作为消费者最直接的感受是我们下单模式的变化，对商家而言就是订单模式的变化。从到店消费模式，到B2C订单模式，再到到家模式，订单模式的步步升级背后其物流逻辑又是怎么变化的呢？而物流逻辑的变化所带来的消费体验又有怎样的不同？
本文主要从各合同物流上市企业创业时间轴、发展历程；企业分类（按初始类型、客户行业）；代表企业经营数据分析；未来展望等几个方面对上市合同物流企业发展状况进行分析。
15年转行做外卖后，已经近三年没再碰落地配行业（当时离开这个行业的时候，内心基本就判了这个行业的“死缓”。。。）；上周收到邀请回去小红帽在人民日报印厂的新基地坐了会、聊了聊。能感觉到刘社和后来成长起来的管理者们对于未来还是十分担忧的... 对于未来，我也不能笃定的说得清楚，但相比于两年多前转行尝试其它时的那种深深的忧虑，作为局外人的我，现在仿佛看到了一丝微弱的曙光...
我有两个行业工作经历，一个是互联网，一个是物流。中国互联网变化非常快，你会更关注变化的趋势，这几年我一直在观察物流行业的变化趋势，物流的前端是商流，物流这几年发生了什么变化？
物流在变革，各种黑科技从底层开始改造物流，新零售的模式发展正自上而下的给物流服务提出新的要求。作为连接制造商到消费者整个供应链的核心元素，合同物流的价值正在被快速释放：即使炙手可热的互联网平台也开始转向2B的业务，平台三方化开始成为显而易见的趋势…新的蓝海已然开启，合同物流的未来能够生出何样的“新物种”？
系统论的核心思想是系统的整体观念。任何系统都是一个有机的整体，它不是各个部分的机械组合或简单相加，系统的整体功能是各要素在孤立状态下所没有的性质。系统中各要素不是孤立地存在着，每个要素在系统中都处于一定的位置上，起着特定的作用。要素之间相互关联，构成了一个不可分割的整体。
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